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Zone à faibles émissions mobilité

Zone à faibles émissions mobilité

Zone à faibles émissions mobilité

Les zones à faibles émissions ont été initiées en 2015 pour lutter contre la pollution atmosphérique et améliorer la qualité de l’air en limitant l’accès aux agglomérations et métropoles, aux véhiculent les plus polluants.

Chaque année, la pollution atmosphérique cause près de 47 000 décès en France, particulièrement dans les grandes agglomérations.

Le transport routier est le principal émetteur de polluants atmosphériques. Il est l’activité qui contribue le plus aux émissions de gaz à effet de serre (GES) en France. En 2019, il représentait 31 % des émissions nationales de GES.

Les véhicules particuliers sont responsables de plus de la moitié des émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur des transports.

De plus, 70% des déplacements domicile-travail sont réalisés avec des véhicules individuels, la majorité en voiture seule. On estime à 3 % la part du covoiturage quotidien.

%

des trajets domicile-travail en voiture individuelle

Principe d’une zone à faibles émissions

Une Zone à Faible Émission est un périmètre géographique où la circulation des véhicules est restreinte en fonction de leur niveau de pollution. Le système des ZFE s’appuie sur le dispositif des vignettes Crit’air, aussi appelées certificat qualité de l’air.

Les véhicules sont classés en fonction de leurs émissions de CO₂ et de particules fines. Les plus polluants, comme ceux sans vignette ou classés Crit’Air 5, se voient interdire l’accès.

Les critères d’accès varient selon les villes et peuvent évoluer avec le temps pour devenir plus stricts.

Ces zones s’appliquent en priorité dans les grandes agglomérations où les niveaux de pollution dépassent régulièrement les seuils autorisés par l’Union européenne.

12 ZFE existent déjà

Le calendrier

L’interdiction de circulation des véhicules polluants est progressive dans les ZFE :

  •  Crit’Air 5 : interdiction de circulation au 1er janvier 2023
  • Crit’Air 4 : interdiction de circulation au 1er janvier 2024
  • Crit’Air 3 : interdiction de circulation au 1er janvier 2025

Certains agglomérations accordent des dérogations.

Simulateur d'accès ZFE

Les prochaines ZFE

Au 1er janvier 2025, les ZFE-m passeront de 12 à 43 agglomérations. Les villes de plus 150 000 habitants ont l’obligation de mettre place une ZFE-m.

où commander sa vignette.

Le seul site officiel permet de commander la vignette Crit’Air.

Attention aux sites frauduleux et autres démarchages !

Munissez-vous de votre certificat d’immatriculation (anciennement carte grise).

Les sanctions

Circuler avec un véhicule non autorisé ou sans vignette Crit’Air dans une zone à faibles émissions mobilité vous en coutera une contravention de 3ème classe de 68 € si vous possédez un véhicule léger et de 4ème classe de 135 € pour un poids lourds.

Vignette Crit'Air

Les Zones à Faibles Emissions mobilité sont l’ocassion de repenser nos déplacements professionnels.

Le covoiturage et les transports en commun sont des alternatives durables qui contribuent à réduire la congestion routière et les émissions de gaz à effet de serre, tout en offrant des options de déplacement accessibles à tous.

Jérémie Carlo

Conseiller prévention, Diarbenn Solutions

Sources:

https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/zones-faibles-emissions-zfe

https://mieuxrespirerenville.gouv.fr/actualite-1

https://www.notre-environnement.gouv.fr/themes/climat/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-et-l-empreinte-carbone-ressources/article/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-du-secteur-des-transports

https://mieuxrespirerenville.gouv.fr/fiches-information/portail-national-zfe 

A/Conduite hivernale : comment se prémunir des risques ?

A/Conduite hivernale : comment se prémunir des risques ?

A/Conduite hivernale : comment se prémunir des risques ?

Conduite hivernale : comment se prémunir des risques ?  Les jours raccourcissent, les températures chutent, plus de doute, l’hiver arrive à grands pas. C’est le moment de vérifier ou de faire vérifier certains équipements de votre véhicule.

Les différents points de contrôle :

 

  • Un contrôle technique à jour.
  • Des balais d’essuie-glaces en bon état.
  • Des plaquettes de freins fonctionnelles.
  • Tous les fluides nécessaires : liquide lave-glace, de refroidissement et de l’huile moteur.
  • Des pneumatiques adaptés et bien gonflés.
  • Des feux en parfait état de fonctionnement.

Voir et être vu :

Comme le montre le graphique suivant, les piétons sont les premières victimes du manque de visibilité pendant les périodes où la météo est dégradée.

En plus d’avoir des feux en parfait état de fonctionnement, il est essentiel de dégivrer et désembuer entièrement son pare-brise avant de prendre la route.

Utiliser les bons feux dans les bons moments :

Sur tous les véhicules existants, chaque feu à une utilité bien spécifique.

Des pneumatiques adaptés et bien gonflés :

Les pneumatiques constituent la seule liaison directe entre le véhicule et le sol. Leur usage et leur entretien sont donc essentiels pour la sécurité. Si l’adhérence dépend en grand partie des pneumatiques, celle-ci varie également en fonction de l’état de la chaussée et des conditions climatiques. Elle est réduite de moitié sur sol humide, divisée par 4 sur la neige, quasiment nulle sur du verglas

Notre premier conseil est d’avoir une roue de secours dans votre coffre pour parer toute situation de crevaison.

Pour appréhender au mieux l’hiver, nous vous conseillons fortement d’équiper votre véhicule de pneus Hiver avant la saison. 

Vous devez également faire vérifier la pression, l’équilibrage et le parallélisme de ces derniers.

Nos conseils de conduite en hiver :

 

  • Adaptez votre vitesse aux conditions météorologiques.
  • Augmentez les distances de sécurité avec les véhicules que vous suivez.
  • Évitez les manœuvres brutales. Sinon, vous risqueriez de perdre de l’adhérence.
  • Anticipez à l’approche des ponts et sous-bois car la route y est plus froide. Des plaques de verglas s’y forment régulièrement.
  • Méfiez-vous des cuvettes, l’eau peut s’y être accumulée.
  • Ralentissez avant les ronds-points. Privilégiez le sous-régime au surrégime.
  • Si vous être surpris par un passage glissant, ne pas freiner 

Loi montagne :

Afin d’améliorer la circulation sur les routes dans les régions montagneuses et la sécurité des usagers, il est désormais obligatoire d’équiper son véhicule de pneus hiver ou de détenir des chaînes ou chaussettes à neige, du 1er novembre 2023 au 31 mars  2024, dans certaines zones montagneuses.

Véhicules concernés : Tous les véhicules à quatre roues et plus.

Quels panneaux pour signaler ces zones ?

Des panneaux routiers indiquent aux usagers de la route, les entrées et les sorties de zones montagneuses où l’obligation d’équipements hivernaux s’applique.

Un panonceau précise la période hivernale, afin de rappeler aux usagers que ces obligations ne s’appliquent que du 1er novembre au 31 mars. La signalisation est nécessaire pour que la mesure soit opposable.

Afin d’en savoir plus sur la réglementation des équipements hivernaux rendez-vous sur : Nouveaux équipements hivernaux | Sécurité Routière (securite-routiere.gouv.fr)

Quelles sont les zones concernées ?

Cette carte, tirée de l’observatoire des territoires, nous montre les zones concernées par l’obligation d’équipements hivernaux pour tous les véhicules. Cette carte à pu être élaborée à l’issue des consultations locales, menées à l’échelle de chaque massif par les différents préfets.

Si vous souhaitez  consulter la carte plus en détail, nous vous invitons à vous rendre sur : Carte interactive des communes de montagne au titre du droit de l’urbanisme – data.gouv.fr